台南市區道路在今年水災過後,出現許多坑洞,日本專業團隊支援透地雷達探查車進駐,免費檢測,初步認定主因是地震、大雨和溫度造成,工務局先施工改善急迫的小東路、夏林路路段。
台灣的透地雷達為人工背負式,僅個位數頻道,每天檢測約一至二公里,所以目前台南市道路只能進行重點式檢測,但車載式每天可實施二十公里,且有二十三個頻道同步檢測,效率差距很大。
工務局挑選長榮路、裕和路、東門路、建南路、建平路、文平路、華平路、育平路、國平路等道路,長二十三公里,供日本Geo Search株式會社技術團隊健檢,檢測一天,隨即向市長李孟諺提出初步說明,十一月初將有完整的檢測報告。
日本團隊表示,日本近期遭到多個颱風豪雨侵襲,地震也頻繁,去年六月到今年已發生一萬多個坑洞,利用透地雷達車探測,針對地底進行掃描,證明地震是主因。
專家認為,近年台南地區發生七級地震和數起五級以下等地震,造成地下管線鬆動,地底出現損傷,加上今年多場豪大雨侵蝕,導致土壤流失,形成空洞,出現道路掏空。
李孟諺強調,未來希望能引進類似設備,全面健檢道路,在坑洞萌芽期,就進行鑽探,及時灌漿補強,管線單位應自主檢查老舊管線及高風險區,二十年以上管線應全面性汰換。
小東地下道與北門路口車流量大,以致截水溝蓋混凝土被車輛輾壓發出聲響,常為民眾所詬病,工務局於日前封閉小東地下道雙向快車道,進行截水溝改善工程。
另外,新興路、夏林路車流量頻繁,也先實施路平專案,包含孔蓋下地、高程及洩水坡度調整,工期二十一天,十月底完工,將分階段施工,以避免造成車流壅塞。【臺灣公論報 記者/翁順利】