澳門去年八月底遭遇超強颱風『天鴿』重創,至今仍令人心有餘悸。在二○一八年首次召開的立法會口頭質詢大會上,多名議員再就『天鴿』風災期間政府的救災表現,以及根治水患措施等問題提出質詢。澳門多個部門已著手制訂短中期的防洪排澇措施,其中在內港的『見縫施堵』防潮閘,海事局提出設計為應對廿年一遇大潮,包括會建設一米半高的矮牆,防線亦將移後至碼頭與馬路之間,現正諮詢相關部門意見。
短期建矮牆抵擋廿年一遇風暴潮
衛生局控煙巡查執法人員自新海事及水務局局長黃穗文表示,關於現有內港「見縫施堵」的擋潮閘,於二○一二年設計時是用作抵擋十年一遇的風暴潮,而研究機構建議的是抵擋廿年一遇、即潮高是四點八米的潮位,方案中矮牆的高度為一米半。目前正諮詢當局意見,希望短期內交工務局施工。防洪設施不會在碼頭建築物上興建,而是將防線後退,興建在碼頭和馬路之間。
對於有議員質疑為何內港的擋潮設施只能滿足「二十年一遇」的標準,而不做到五十年或百年的標準?運輸工務司司長羅立文指出,內港沒有條件做更高級別的防禦工程;工務局正跟進內港和灣仔之間興建抵擋超百年一遇擋潮閘的工作,但因涉及審批、論證,需三、五年時間,此前先做短期優化方案。目前的變化是在廿七、廿八號碼頭,沒有碼頭的地方會建一堵一米半的矮牆。
中長期研究內港建蓄洪池
工務局長李燦烽表示,現時內港的海堤未能阻擋較高的風暴潮。風災後當局已對全澳的海堤作全面檢視,雖然風災前間未有發現海堤損毀,但會全面檢視海堤的質量及穩定性如何,有條件加高的海堤會盡快進行研究並進行工程,例如外港、黑沙環、路環等等。至於內港排澇問題,當局會繼續進行內港下水道擴容,並嘗試尋找地方興建蓄洪池。
熱帶氣旋信號將增「強颱」及「超強颱」
氣象預告方面,氣象局長譚偉文表示,當局計劃短期內將「颱風」級別以上加入「強颱風」及「超強颱風」的級別,令市民意識到颱風的威力。而在風力指標方面,當局亦會採用「十分鐘平均風速」代替現行的「一小時平均風速」來測量風力。風暴潮警告的行政命令,從現時的三級增至五級,並由現時最深的水浸深度一米半增至兩米半以上。當局並會在懸掛八號風球時,提前三小時通知民防架構,令各部門及早應變。
當局草擬低地疏散撤離計劃
保安範疇將針對低窪地區的水浸問題,草擬風災期間的疏散和撤離計劃。以及配合第二、三期的天眼系統,預計明年第三季前在九十支燈柱上增設警報器。安裝完畢前,民防部門將派員乘車用擴音器廣播最新的颱風資訊。
至於如何跟進國家減災委的工作報告,黃少澤表示,除策劃成立民防及應急協調局,以及修訂新的《民防綱要法》外,警察總局正與保安部隊事務局為民防及應急行動中心開發「危機事件訊息管理系統」,同時引入指揮系統。近期將向行政長官提出救災備災臨時倉儲中心的選址建議。【臺灣公論報】
『天鴿』襲澳期間,內港一帶嚴重水浸 | |
保安司司長黃少澤、運輸工務司司長羅立文和警察總局局長馬耀權等列席立法會全體會議 |